Devlet yasaları çiğniyor - Havadis Gazetesi | Kıbrıs Haber
Cuma, Mart 29, 2024
KıbrısManşet

Devlet yasaları çiğniyor

iskele kalecik

Karpaz bölgesi, son iki günde yağan yağmurlara teslim oldu. Köprüler yıkıldı, asfalt çöktü, yollar sular altında kaldı, hayvanlar telef oldu. Çevre Mühendisleri Odası, yaşanan olumsuzlukların önlenebilir olduğu görüşünde

çayırova


İTHAL PROJE SORUNU: Çevre Mühendisleri Odası Başkanı Veysioğlu: Yasaya rağmen dıştan gelen projeler, arazi ve zemin etüdü yapılmadan, vize ve değerlendirme raporları atlanarak uygulanıyor. Buna dikkat edilmediğinde toprak kayması, yol temelinde bozulmalar gibi sorunlar yaşanıyor

 

YASA UYGULANMIYOR: Veysioğlu: Yol projelerinde Çevresel Etki Değerlendirme prosedürü uygulanmıyor. Çevre Yasası, Çevresel Etki Değerlendirme Raporu’nu  zorunlu kılıyor ama buna uyan yok. Çevre Dairesi’nin bu konuda yaptırımı yok, eli kolu bağlı

 

TEKNİK DESTEK ŞART: Veysioğlu: Kamusal projelerde yeterli teknik destek ve danışmanlık alınmıyor. Yol, köprü gibi altyapı çalışmaları ülke dışından fon sağlanarak yapılıyor. Kimi zaman projeler de ülke dışından geliyor ve bu nedenle ülkeye uyumlu olmuyor

 

DERELERİ TAKAN YOK: Veysioğlu: Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği, Lapta ve Girne’deki sel felaketine ilişkin detaylı bir inceleme yaptı. İncelemelerde yolların tamamen dereleri göz ardı ederek inşa edildiğini, koskocaman dere yataklarının küçücük bir büze bağlandığını gördük

 

Eniz ORAKCIOĞLU

Çevre Mühendisleri Odası (ÇMO) Başkanı Doğuç Veysioğlu, KKTC’deki yollar, dereler, altyapı ile ilgili Havadis’e konuştu. Ülkemizde meydana gelen yoğun yağışların neticesinde yollarda oluşan göllenmeler, yol çökmeleri, köprü yıkılmaları ve su baskınları gibi olumsuzluklarla

 

ilgili değerlendirmeler yapan Veysioğlu, kamusal projelerin yeterli teknik destek ve danışmanlık alınmadan yapıldığını söyledi.

boltaşlı köprü

“Yeterli teknik destek alınmıyor”

Çevre Mühendisleri Odası (ÇMO) Başkanı Doğuç Veysioğlu, ülkemizde meydana gelen yoğun yağışların neticesinde yollarda oluşan göllenmeler, yol çökmeleri, köprü yıkılmaları ve su baskınları gibi çevre sorunları ile ilgili değerlendirmeler yaptı.

Yol inşaatlarının çok önemli kamusal bir faaliyet olduğunu vurgulayan Veysioğlu, bu kamusal faaliyetlerde çalışmaların yeterli teknik destek ve danışmanlığın alınmadan yapıldığını söyledi. Genellikle yol, köprü, altyapı gibi çalışmaların ülke dışından fon sağlanarak yapıldığını ve yapılacak çalışmaların projelerinin de ülke dışından geldiğini belirten Veysioğlu, bu nedenle kimi zaman projelerin ülkeye uyumlu olmadığının da görüldüğünün altını çizdi.

 

“Yasanın emrine uyulmuyor”

Ülkeye dıştan gelen projelerin bazen araziyi ve zemin etüt etmeden yapıldığını, vize işlemlerinin ve değerlendirme raporlarının ise atlandığını belirten Veysioğlu, bu konuya en son örneğin de Girne-Lefkoşa Anayolu’nda Ciklos mevkiinde yaşandığını aktardı. Bu ayrıntılara dikkat edilmediğinde toprak kayması, yol temelinde bozulmalar gibi sorunların meydana gelebileceğine dikkat çeken Veysioğlu, kendilerinin de oda olarak bu durumdan çok şikayetçi olduklarını vurguladı. Yolların projelerinin tasarımı hakkında ve özellikle de Çevresel Etki Değerlendirme prosedürünün uygulanmamasından yakınan Veysioğlu, Cevre Yasası’nın Çevresel Etki Değerlendirmesi emretmesine rağmen yasanın uygulanmadığını vurguladı. Çevre Dairesi’nin bu konuda yaptırımı olmadığını söyleyen Veysioğlu, projeleri hazırlayanların genel devlet kurumları olduğunun altını çizdi.

 

“Dereler göz ardı ediliyor”

Dere yataklarına yapılan inşaatların göz ardı edildiğini söyleyen Veysioğlu, “Biz Çevre Mühendisleri Odası ve Kıbrıs Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği olarak Başbakanlıktan gelen talep üzerine son Lapta ve Girne’de yaşanan sel felaketinde çok detaylı bir inceleme yaptık.  Bu incelemeler sonucu yolların tamamen derelerin göz ardı edilerek yapıldığımı gördük. Bunların yanında incelemelerimiz sonucunda koskocaman dere yatağı küçücük bir büze bağlanıyor ve oradan da denize ulaştırılmaya çalışıldığını gördük. Dolay olarak da bu sebeplerle ortaya birçok sorun çıkmaktadır. Kara yollarında tamamen göz ardı edilmiş derelerde mevcut.”

 

“Fazla kar için yapılanlar kötü sonuçlar doğuruyor”

1974’den önce ve daha da eski yıllarda yağmur yağdığı günlerde bu kadar büyük sorunlara yol açmadığını kaydeden Veysioğlu, o dönemlerde yapılaşmanın az olması, derelere yakın yerlerde yapılaşmanın olmaması ve toprağın suyu emme kapasitesinin daha fazla olmasından dolayı bugün yaşanan problemlerin yaşanmadığını aktardı.  Eskiden yoğun yağışlar neticesinde derelerin taşması halinde dereye yakın bölgelerde ev olmadığından sonucun şimdiki gibi olmadığını belirten Veysioğlu, günümüzde ise taşma bölgelerine ve dere bölgelerine yaklaşıldığını bu nedenle de felaketlerin olduğunu vurguladı. Mühendisliğin, her yere, her şekilde inşaat yapabilecek teknolojiye ve donanıma sahip olduğunu ifade eden Veysioğlu, bu inşaatların doğru dürüst yapılmaması ve rant için en ucuz olanı yapıp, en fazla karı elde etme mantığı ile yapılmasının kötü sonuçlar doğurduğunu söyledi.

 

“Odalardan faydalanılmalı”

Yatırımlar yapıldıktan ve gelişmeler sağlandıktan sonra yapılabilecek tek şeyin kaynak bulup sorunlu noktalara müdahale etmek olduğuna dikkat çeken Veysioğlu, bu sorunlu noktaların iyileştirilmesinde ise Çevre Mühendisleri Odası, Şehir Planlama Odası, İnşaat Mühendisleri Odasından ve Kıbrıs Türk Mühendis Odaları Birliğinden faydalanılması gerektiğinin altını çizdi. Bu konularda yeterli donanımlara sahip olduklarını vurgulayan Veysioğlu, devletin bugüne kadar uyguladığı projelerde gerekli çevre değerlendirmesi, şehir planlaması, trafik düzenlemesi ile ilgili yeterli önemi göstermediğini kaydetti.

Tepki göster
Bayıldım
0
Bayıldım
Huzurlu
0
Huzurlu
Hahaha
0
Hahaha
Üzüldüm
0
Üzüldüm
Hayran Kaldım
0
Hayran Kaldım
Facia
0
Facia
Web tasarım ve geliştirme : Baba Bilgisayar