Uzmanlar, KIBTEK’in akaryakıt alımında sürekli ihale iptal etmesinin gizli amacının kurumu TPIC’a bağımlı hale getirmek olduğunu belirtiyor.
Kıbrıs Türk Elektrik Kurumu’nda yakıt alım ihalesinin hiçbir gerekçe açıklanmadan iptal edilip elden yöntemiyle yeni ihaleye çıkılması kafalarda yeni soru işaretleri yarattı ve “TPIC’e (Turkish Petroleum International Company) peşkeş çekilecek şüphesi doğurdu.
Konuyla ilgili olarak bir uzman Havadis’e şu bilgileri verdi:
“Merkez İhale Komisyonu tarafından KIBTEK 220 000 tonluk Fuel Oil %1 Sülfür Yakıt İhalesi 27.05.2021 tarihinde açıldı. Önceki ihale 7 Nisan 2021 tarihinde sonuçlanmıştı fakat 27 Nisan’da açıklanamayan nedenden iptal edildi.
Bu durumu Sayıştay’lık incelemeye aldı.
1 ay sonra tekrar ayni ihaleye çıkıldı. Niye bu kadar beklenildi ? Yine TPIC’ten yüksek fiyatla yakıt alimi yapmak için mi ?
Önümüzdeki hafta KIBTEK Yönetim Kurulu yaygaraya başlayacak “Yakıtımız bitiyor, acil ! yakıt almamiz gerekiyor” diyecekler ve yine ihalesiz direkt TPIC ten yakıt alımı için zorlayacaklar.
Niye yine $28 dolar rayiç bedel ile yakıt İhalesine çıkıldı ?
TPIC’ten $34 dolara ihalesiz Fuel Oil alındı niye ihale şartnamesinde rayiç bedeli düzeltmediler ?
TPIC ten yakıt satın alınırken teminat mektubu istenmedi veya analizler icin gemi bekleme yapmadan hemen boşaltmaya girdi.
Yani TPIC hiçbir masrafı olmadan 34 dolara satış yapmış oldu. Nitekim aldıgımız bilgiye göre gelen yakıt içerisinde Aluminium + Silicon ki makineleri direkt etkileyen bir metal sınır değerinde ciddi zarar oluşabilir.
Ayrıca Malta’da gemiden yüklenen yakıtta kabul edilir değerlerin üstünde yakıtta su olduğu bilgimize geldi,
Yaklaşık 50 ton için yakıt yerine suya boşuna para verdiler. Bu da 21 000 dolar yani yakıt 34 dolar değil 37 dolara alındı demektir, Ayrıca seperatörlerin filtreleri zarar gördü, personel için de hem tehlike hem de extra çalışma ve dikkat demektir.
Niye bu su için TPIC e ceza uygulayıp para kesmediler ve tam ödeme yaptılar ?
Bir diğer gerçek ise Ocak 2021 deki yakıt ihalesi sonuçlandırılmış olsa o günkü yakıt fiyatları 320 dolar idi şimdi ise 420 dolar civarındadır.
Yani ton başına 100 dolar KIBTEK’in zararı var. Zararın bugüne kadarki yakıt alımlarından ortaya çıkan maliyeti 2 500 000.00 ( İki milyon beş yüz bin ) dolardır.
Bunun hesabını kim verecek?”
