TORPİL İDDİASI: Lefke-Güzelyurt anayolu için hazırlanan projedeki güzergahın üç dört kez değiştirilmesi bölge halkında “birilerine çıkar sağlamaya çalışılıyor” intibası bıraktı. Vatandaşlar, devlet arazileri dururken özel arazilerin istimlak edilmesine anlam veremediklerini belirttiler
Gürsel KARAGÖZLÜ
İrsen Küçük kabinesinin 7 Mart 2013 tarihinde ürettiği Bakanlar Kurulu kararı ile yeni yapılacak olan Lefke-Güzelyurt anayolu için bölgedeki tarlaların istimlâk edilmek istenmesi yöre halkında panik yarattı. Bölge halkı Yeşilyurt köyünden geçmesi planlanan Lefke-Güzelyurt anayolunun bazı şahıslara çıkar sağlamak amacıyla güzergahın değiştirildiğini iddia etti. Bölgedeki birçok tarlanın tamamının ya da büyük bir kısmının istimlâk edilmek istenmesi tarla ve arazi sahiplerini ayağa kaldırdı.
Yol projesi üzerinde üç dört kez değişiklik yapılarak güzergâhın değiştirilmesi ise bölge halkında “torpil yapıldığı” düşüncesine neden oldu.
Yeşilyurtlular isyan etti…
Yeşilyurtlular, Lefke-Güzelyurt anayolu yapımı için devletin kendine ait alanlar yerine köy halkına ait yerleri kullanmaya çalıştığını iddia etti. Ayrıca bölgedeki eski tren yolunun 65 ayak genişliğinde olduğunu söyleyen Yeşilyurtlular, “Bu yolun tamamını yol yapmak için kullanmıyorlar. Yol yapmak için bizim tarlalarımızı elimizden almaya çalışıyorlar” diyerek isyan etti. 65 ayaklık tren yolunun sağından ve solundan 20’şer ayak yerin istimlak edilerek yolun yapılması hem devlete maliyetinin az olacağını belirten Yeşilyurt halkı, hem de çok miktarda koçanlı malın istimlak edilmeden yolun yapılabileceğini belirtti.
Torpil iddiası…
Lefke-Güzelyurt anayolu projesinin üç dört kez değiştirildiğine dikkat çeken Yeşilyurtlular, kişiye göre yol projesi hazırlandığını iddia etti. Bölge halkı, “Buradaki insanların alın teri bu kadar ucuz mu?” sorusunu da sordu.
Havadis Gazetesi’ne teşekkür
Yeni yapılacak olan Güzelyurt-Lefke anayolunda malları olan avukat Vehit Nekipzade, kendisinin avukat olması nedeni ile resmi gazeteyi takip ettiğini belirtti. Resmi Gazete’nin 15 gün sonra eline geçtiğini, ancak Havadis Gazetesi’nin Resmi Gazeteyi yayımladığından bu konuda bilgileri olduğunu belirten Nekipzade, bazı itirazları gerekli mercilere yaptıklarını söyleyerek Havadis gazetesine bu yayınları yapmakla kendilerini bilgilendirdiğinden teşekkür etti.
“Amacımız sesimizi duyurmak”
Havadis’e konuşan Yeşilyurtlular, yol yapımına karşı olmadıklarını ancak yol yapılırken önce devlet mallarının ardından da Rum mallarının kullanılması gerektiğini belirttiler. Yeşilyurtlular, “Amacımız sesimiz duyurmak. Biz yol yapımına karşı değiliz. Ancak bizim mallarımız istimlak edilmeden önce devlet malları ve Rum malları kullanılmalıdır. Sonra sıra eş değer ve Türk mallarına gelmelidir” şeklinde konuştu.
Yeşilyurtlular ne dedi? Yeşilyurtlular ne dedi? Yeşilyurtlular ne dedi? Yeşilyurtlular ne dedi?
Mahir Özcan
“9 dönüm bağ ve narenciyem vardır. Bu yol tam içinden geçer ve tüm tarlam yok olacak. Halbuki ilk plandaki eski tren yolundan yol geçse bana ve başkalarına zarar vermeden yol geçecek. Yetkililer tekrar bu yolu gözden geçirsinler.”
Vehit Nekipzade
“Bu konu ilk önce Nisan 2012 ayında Resmi Gazete’de ilk ilan edildi. Üreticiler bu durumu duyarak alternatif yol olduğunu yani eski tren yolunun olduğu bölgeyi yetkililere gösterdiler. Tren yolu duble yolun son noktasına kadar giden bir yoldur. Tren yolunun genişliği 65 ayaktır. Yapılacak olan duble yolun genişliği de 105 ayaktır. Bu demektir ki tren yolunun 20 ayak sağından ve solundan almak sureti ile bu yol yapılabilirdi. Yol oraya yapılmadı ve şimdiki yere taşındı. Halbuki tren yoluna yol yapılsa idi hem inşa olarak hem de istimlâk bedeli olarak devlet az bir külfetle bu yolu yapacaktı. Ben yolun bu bölgeden başlayacağını öğrenince Karayolları dairesine gittim. Karayolları müdürü beni işi var diye bir mühendise yönlendirdi. Sonun alamadık. Bu yeni duble yolun Lefke kısmında çok yer Türk malı ve ağaçlık bölgelerdir. Arazi engebelidir. Bu yol devam ederse devlete çok külfet getirecek. Verimli bölgeler yok olacak. Üreticiyi kimse dinlemedi ve yol buradan geçiyor. Kimseye de bu konuda mallarınız istimlak oldu diye bilgi de vermedi. Ben avukat olarak her çıkan Resmi Gazete’yi almaktayım. Ancak Resmi Gazete elimize 15 gün sonra gelir ve olan biteni ne var ne yok görürüz ancak Havadis Gazetesi bu konuda çıkan Resmi Gazete’yi yayımladı ve gazeteden durumu görerek gerekli itirazlarımızı yaptık. Havadis Gazetesi’ne bu konuda teşekkür ederim.”
Ali Oytaç
“Yolun projelendirmesinde ana elektrik hatları 66 bin voltluk hatlar hiç kaale alınmadan yol yapımı çalışmaları başladı. Bu 66 bin voltluk direkler yol içinde ve kenarında kalmaktadır. Bu da çok büyük bir tehlikedir. Bir diğer konuda yolu bazı hatırı sayılı kişiler için buradan geçirmek oldu. Halbuki eski tren yolundan yol devam etse idi. Hiçbir sorun olmadan yol tamamlanmış olurdu.”
Yılmaz Şehitzade
“Benim bu yol tren yolundan yapılsa hiçbir şikayetim olmayacaktı. Ancak yolun bazı hatırı sayılı kişilerin isteği üzerine değiştirilmesi ve buradan geçirilmesine şikayetim var. Yol birçok ağaçlı yerden geçecek ve mal sahiplerinin malları yok olacak. 66 bin elektrik direkleri yol içinde ve yolun hemen kenarında kalarak tehlike saçacak.”
Şenay Uçar
“Benim şikayetim tırnaklarımla 6 dönümlük zeytin yani 500 kök zeytin ağacı yetiştirdim. Ani bir kararla Güzelyurt-Lefke yolunun arazimden geçeceğini bugün köylülerden öğrendim. Devletten hiçbiri bana bu konuda bilgi vermedi.”
Mustafa Çaluda
“Bu yol benim 4 dönümlük bağımı yok edecek. Başka geçim kaynağım da yoktur. Yol yapımına karşı değiliz ama insanlara zarara vermeden eski tren yolunu kullanarak bunu yapabilirlerdi. Yapmadılar benim gibi çok kişi bu yol yapımından zarar görecek.”
