Yeni başlayan 2014, zorlu bir yıl olacağının ilk işaretini ÖTV artışıyla verdi. Yükselen kur ve başlayacak kredi sınırlamalarıyla 2014’te iç pazar satışlarında yüzde 20’lik düşüş öngören sektör, ihracatta gaza basmaya hazırlanıyor. Avrupa pazarında beklenen toparlanmayla birlikte küresel üretimde yüzde 3.5 artış bekleyen otomotiv sektörü, can simidi olarak ihracata daha çok sarılacak.
2015 sonuna kadar 7 ana, 136 yan sanayi otomotiv firması 5.8 milyar TL’lik yatırım yaparak 9 binden fazla yeni istihdam sağlayacak.
2013’te sektörün performansını değerlendiren Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Kudret Önen 2013’te toplam araç satışlarının yüzde 9 artarak 893 bine, üretimin yüzde 5 artarak 1 milyon 126 bine, ihracatınsa yüzde 13 yükselişle 828 bin adede çıktığını vurguladı. Bu yıl iç pazar kaynaklı bir küçülmeye paralel üretimde azalma olabileceğini kaydeden Önen şöyle devam etti:
“İç pazarın üretim üzerindeki olumsuz etkisini ihracat artışı ile kapatmayı hedefliyoruz. Türkiye, 2013’te AB’de devam eden krizi Ar-Ge ile desteklenen yeni ürünlerle aştı ve yeni modellerle de ihracatını artırdı. İhracat ciromuz yüzde 10 artarak 21,3 milyar dolara çıktı.”
5.8 MİLYAR TL YATIRIM
OSD’nin verilerine göre Türkiye’de otomotivciler 2015 sonuna kadar 5.8 milyar TL’lik yeni yatırım yapacak. Yıllık üretim kapasitesi 1.5 milyondan 1.7 milyon adede çıkacak. Ana sanayi 3.2 milyar TL’lik yatırımla 2.4 bin, yan sanayiyse 2.5 milyar TL’lik yatırımla 6.7 bin kişiye istihdam sağlayacak. Ana sanayi yatırımları arasında Tofaş’ın yeni B platform araçları, üretimine başlanacak yeni Hyundai i20 gibi modeller yer alacak.
İÇ PAZAR DÜŞÜNCE RİSK ARTIYOR
OSD Başkanı Kudret Önen, üretimin bu yıl 1.1-1.2 milyon, ihracatın ise 810-850 bin adet düzeyinde gerçekleşmesini beklediklerini belirtti. Sanayinin ihracattaki gücünün büyük bölümünü iç pazardan aldığını belirten Önen “İç pazarda daralan talep 2014’te üretimi daha çok ihracata bağımlı hale getirip, riski daha da yükseltecek” diye konuştu.
