Ercan Devlet Havaalanı özelleştirildi.
KKTC Hükümeti ilk büyük çaplı özelleştirme uygulamasını Ercan ile yaptı.
Özelleştirmenin gerçekleştiği zaman 13’üncü maaşlar Ercan Özelleştirmesinden gelen para ile ödendi.
Böylece o günlerde 13’üncü maaş nedeniyle kriz yaşanmasının önü alındı.
Ercan da özel işletmeye devredildi.
T&T diye bir şirket kuruldu.
Ve Ercan’nın mevcut hizmet binasında iyileştirmeler yapılmaya başlandı.
Bu arada T&T’yi oluşturan Taş Yapı ile Terminal Yapı arasında sorunlar gün yüzüne çıkmaya başladı.
Ortaklar mahkemelik oldu.
T’lerden birini temsil etmesi gereken Terminal Yapı T&T’den dışlandığını açıkladı.
Ve “'T&T'nin üstlendiği sorumluluğun en önemli parçası şirketimizdir. Havaalanı yapma yetkisi bizimdir. Bunu da hem Türkiye'de hem de dünyanın farklı ülkelerinde havaalanı inşa ederek kazandık. Ama biz ısrarla T&T içerisinden dışlandık. Taş Yapı ihale şartnamesinin sadece firmamıza vermiş olduğu sorumlukları yerine getirmemizi engellemektedir. Terminal Yapı ortaklığın yapımcı ve işletmeci firmasıdır. Ancak Terminal Yapı yok, sadece Taş Yapı var. Onun da havaalanı yapma ve işletme yetkisi yok" ” diye demeçler vermeye başladı.
Sonra bir baktık Termial Yapı bu kez “ Derhal, uluslararası standartlarda kabul görecek bir yatırım yapılana kadar ve ihale şartnamesinde tarif edilen şirket yönetimi ve denetlenebilir ortam oluşana kadar T&T kayyum tarafından yönetilmelidir…” dedi.
Dün de gazetelerde yer alan haberlerden kayyum atanma konusunun mahkemeye taşındığını öğrendik.
Terminal’in mahkemeye taşıdığı tek konu bu değil.
İhale şartnamesi ve eklerine uyulmadığı iddiasını gündeme getirdi. Kurulan T&T şirketinin ihale şartnamesindeki tarife uygun bir şirket olmadığını öne sürdü. Bu konu da mahkemelik.
Terminal Ercan’da özelleştirme sonrasında yeni inşaatın çoktan başlamış, hatta şimdiye kadar bitmiş olması gerektiği iddiasını ortaya attı.
Kendisinin havaalanı yapma ehliyetinin izni dışında yetkisiz bir şekilde kullanılmak istendiğini de ileri sürdü.
Bu işin bir boyutu. İşin bir de Taş Yapı tarafı var. T&T’nin diğer T’si de hem Terminal Yapı’yı hem de hükümeti dava etmiş. Taş Yapı Terminal’in iddialarını reddediyor.
Havaalanı yapma yetkisinin T&T’de var olduğunu savunuyor.
Öte yandan hükümet de T&T’yi mahkemeye götürmüş.
Kısacası Ercan özelleştirilecek diye mahkemelik olmuş.
Sonuçta medya üzerinden sürüp giden bu tartışmaya son noktayı mahkemenin koyması bekleniyor.
Hükümet ise medya üzerinde sürüp giden Ercan tartışmasına kulaklarını tıkadı.
Özelleştirmeyi yapan taraf olarak özelleştirme şartnamesi ve eklerinin yerine tam olarak getirilip getirilmediğine bakarak işin doğru gidip gitmediği konusunda herhangi bir adım atmıyor.
Atmadıkça da tartışma devam ediyor.
Bu arada kamuoyunda “Bu işi de doğru düzgün beceremedik” algısı güçleniyor.
Hükümetin özelleştirme konusunda diğer alanlarda bundan sonra atması olası adımlara dönük şüpheler ise her geçen gün daha artıyor.
Sorumlular sorumluluk almaktan kaçtıkça siyasete olan güvensizlik de büyüyor.
Ve sonuç olarak ‘Devenin neresi doğru’ diye sesler daha çok yükseliyor.
