Duygu ALAN
Sivil havacılık sektöründe 5 yıldır hizmet veren Borajet, Ocak 2014 tarihinden itibaren Adana ve Hatay’dan KKTC’ye direkt uçuşlarını gerçekleştiriyor.
Borajet’in 2014 yılı hedefinde Ercan Havaalanı’ndan direkt olarak, Antalya Trabzon, Bursa ve Kayseri uçuşları var.
Önce haftalık üç frekansla başlayacak olan bu uçuşlar daha sonra haftada 5 ve 7 frekansa kadar çıkarılacak. Borajet, 2014 yılı içerisinde Ercan Havaalanı’ndan İstanbul uçuşlarına da başlayacak.
Akol: KKTC’den 7 destinasyona direkt uçacağız
Borajet Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Akol, dün Havadis’i ziyaret ederek Borajet’in KKTC’de 2014 yılı itibarı ile hedeflerini anlattı.
Fatih Akol, Borajet’in Türkiye’de tarifeli uçuş yapan 6 hava yolu şirketlerinden biri olduğunu belirterek İstanbul, Ankara ve Adana merkezli farklı uluslararası uçuşlar da yaptığını kaydetti. Akol, Borajet’in yurt içi ve yurt dışı olmak üzere 40’ın üzerinde yere uçuşu olduğunu KKTC’ye uçuşların ise 2014 yılı itibarı ile Adana ve Hatay’dan direkt uçuş olarak başladığını söyledi.
Adana merkezini KKTC’ye bağladıklarını ifade eden Akol, Borajet’in önümüzdeki bir ay içerisinde KKTC piyasasına daha farklı bir dinamik ile yaklaşacağını belirtti.
Borajet’in direkt uçuş anlamında KKTC’den en fazla destinasyona uçan hava yolu şirketi olacağını ifade eden Fatih Akol, “Adana ve Hatay’ın yanı sıra haziran ayının ortasından itibaren Ercan Havaalanı’ndan direkt olarak Antalya, Trabzon, Bursa, Kayseri gibi yerlere uçuşlara başlayacağız. Bu haftada üçer frekanslarla 52 haftalık hedeflerdir. Akabinde frekanslarımızı haftada 5 ve 7 ye çıkaracağız ve İstanbul uçuşlarına başlayacağız” dedi.
Borajet’in İstanbul, Trabzon, kayseri, Bursa, Hatay, Antalya ve Adana olmak üzere toplamda 7 destinasyona direkt uçuş yapacağını belirtti.
“Kıbrıs halkı Borajet’e ciddi bir teveccüh gösterdi”
Adana’yı bir hub olarak düşündüklerini kaydeden Fatih Akol, Adana’dan Ercan Havaalanı’na bağlantı verileceğini yine Adana’dan Ankara, Bursa, Elazığ, Diyarbakır, Bodrum, Beyrut, Azerbaycan uçuşları olduğunu kaydetti.
Adana’dan Ercan Havaalanı’na aktarmalı bağlantılar da verileceğini dile getiren Akol, önümüzdeki zamanlarda Ürdün’e de uçuşların başlayacağını ifade etti.
Fatih Akol, “KKTC’nin gelişimine, turizmine, sanayisine destek vermeye devam edeceğiz. Şuana kadar yaptığımız uçuşlardan çok memnunuz. Kıbrıs halkı, Borajet’e ciddi bir teveccüh gösterdi. Bu anlamda fiyat politikalarına baktığımızda orada da çok dikkatli davrandık, davranmaya da devam edeceğiz. Borajet’te hiçbir zaman uygun olmayan fiyatlar görülmeyecek. Bugüne kadarda görülmedi. Zaten bu durum da piyasaya bir rekabet yanı sıra da belli bir disiplin getirdi. İyi bir hizmet veren şirket olarak Kıbrıs halkına katkımız devam edecek” diye konuştu.
“Hedefimiz Kıbrıs’ın sevdiği, tercih ettiği bir şirket olmak”
Kıbrıs piyasası açısından bakıldığında Borajet’in çok iddialı olduğunu belirten Fatih Akol, “Biz diyoruz ki Ercan Havaalanı’ndan Borajet’ten daha fazla destinasyona uçan şirket yok, olmayacakta” dedi.
Akol sözlerine şu şekilde devam etti: “Biliyorsunuz önceden Ercan Havaalanı’ndan ancak İstanbul’a direkt uçulabiliyordu. Sonra Ankara ve Adana’ya uçuşlar oldu. Daha sonra da Hatay’da bir hareketlenme başladı. Ancak bunlar da kısıtlı uçuşlar. Yazın yoğunlaşıyor, kışın azalıyor. Ercan Havaalanı’ndan istediğiniz saatte uçuş bulamıyorsunuz. İşte bizim hedeflerimizden biri de destinasyonları da KKTC’ye bağlayarak KKTC’ye gelen trafiği yoğunlaştırmak ve KKTC’ye gelen müşteri adedini arttırmak.”
Fatih Akol, Borajet’in bir diğer hedefinin de bu destinasyonları yani direkt uçuşları KKTC’ye kazandırmak olduğunu kaydetti. Akol, “Çünkü KKTC, gerek turizm gerekse eğitim açısından bakıldığında muhteşem bir ülke. Ancak olması gerektiği yerin çok altında. KKTC çok daha fazla gelişime müsait. Amacımız maksimum seviyede KKTC’ye yolcu taşıyabilmek. Kıbrıslının sevdiği Kıbrıs’ın sevdiği bir şirket olmak” dedi.
Yakın gelecekte Borajet’in Antalya ve Adana üzerinden Fransa bağlantıları da olacağını sözlerine ekleyen Akol, “İstanbul üzerinden baktığımız zaman orada Balkan ülkelerine birkaç destinasyonumuz var. Ege’de adalarımız var” dedi.
Fatih Akol, Borajet, genç, dinamik bir şirkettir. Kıbrıs’ı anlayıp doğru hizmet verip onu yaşamaya anlamaya çalışıyoruz. Önümüzdeki günlerde, haftalarda Borajet’i daha çok hissedeceksiniz” diye konuştu.
“Biz Kıbrıs’a kulak verdik”
Borajet Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Akol, Havadis’in “Neden KKTC?” sorusuna ise şu ifadelerle cevap verdi: “Tamamen KKTC’ye yönelik bir operasyonumuz yok. Diğer bölgelerde de yoğunlaşıyoruz ama ‘neden KKTC’ denildiğinde Borajet’in cevabı şu: Diyarbakır, Elazığ gibi geleneksel hatların dışında da Kıbrıs’a bir talep var. Tabii buralara Adana üzerinden getiriyoruz ama ayrıca Trabzon, Bursa, Kayseri, Antalya, Hatay gibi bölgelere bakıldığında oradan da Kıbrıs’a ciddi bir talep var. İşte oralardaki insanları Kıbrıs’a geleneksel olarak İstanbul’dan veya Ankara’dan aktarmalı olarak getirmektense buralardan ciddi bir talep olduğunu gördük. Bu bir havayolu şirketi için fırsattı. Diğer yandan da çeşitlilik getirmek en doğru iş stratejisidir. Kıbrıs’tan da gerek acentelerden gerekse tur operatörlerinden talepler geldi. Bunlar, çok aktif çok başarılı şekilde hizmet eden firmalar, biz de onlara kulak verdik. Biz Kıbrıs’a kulak verdik ve ihtiyaçlarını anlamaya çalışıp ihtiyaçlarına göre uçuşlarını düzenlemeye çalıştık. Tahmin ediyorum önümüzdeki günlerde çok daha verimli çalışmalar yapmış olacağız.”
“Ercan, dünyanın en pahalı havaalanlarından biri”
Ercan Havaalanı’nın işletmesinin özel bir sektör tarafından yönetilmesinin havaalanının verimliliği bakımından çok büyük bir artı olduğunu belirten Fatih Akol, “Havaalanının pazarlamasının iyi yapılacağını düşünüyorum. Ercan’ın işletmesini alan firma ile de görüşüyoruz, iletişlim halindeyiz ve işlerini iyi yapmaya çalışıyorlar. Zannedersem yeni terminal binanın yapılması ile Ercan Havaalanı, çok daha iyi yerlere gelecek. Bu yönden bir problem yok. Ama diğer taraftan Ercan işletmesi ve regülatör açısından dünyanın en pahalı hava alanlarından bir tanesidir” dedi.
Hava yolu şirketlerinin yolcu başına bedel ödediğini söyleyen Akol, Ercan Havaalanı’nın Atatürk Hava Limanı’ndan hatta New York’tan daha pahalı olduğunu kaydetti.
Bu durumun büyük bir çelişki olduğunu dile getiren Akol, “Halbuki biz buraya turizm çekmeye çalışıyoruz. Burada bir iş hayatını canlandırmaya çalışıyoruz. Hava yollarının bu anlamda önlerinin açılması gerekir. Aksi halde maliyet arttıkça bu da biletlere yansır ve zamanla bekli de uçuşlar sonlandırılır” diye konuştu.
“Tabii bunun havaalanını alan şirketle alakası yok. Ama Ercan, KKTC’nin tek havaalanı ve neden desteklenmiyor, neden en çok desteklenen en ucuz havaalanı haline getirilmiyor hayretler içerisindeyim” diyen Fatih Akol, “Neden Ercan’a giden yolcular ve oradaki hava yolu şirketleri, bu maliyet altında adeta cezalandırılıyor, anlayamıyorum” dedi.
Neden Borajet
Borajet’in diğer havayolu şirketlerinden daha farklı olarak Kıbrıs halkına veya Kuzey Kıbrıs’a gelmek isteyen insanlara, birçok bölgeye direkt uçuşlarla çok ciddi alternatifler sunduğunu söyledi.
Ayrıca, uçuşların lokasyonlara en uygun saatlerde olduğunu belirten Akol, fiyat politikalarının da çok cazip olduğunu belirtti.
Fatih Akol, “Borajet, kesinlikle fırsatçılık yapmadı, yapmayacakta. Göreceksiniz en yoğun günlerde ve bayram gibi özel günlerde bile Borajet’te 400-500 TL’ye bilet görmeyeceksiniz. Makul bir atış olabilir ama bizim uçağımızda aynı uçuşta hem 50 hem de 500 TL’ye bilet olmayacak. En makul, en eziyetsiz şekilde uçacaksınız” dedi.
Akol, Borajet’in güvenlik açısından da bakıldığında çok ciddi çalıştığını kaydetti, “Türkiye’de teknik altyapıya sahip birkaç şirketten biri Borajet’tir. Kadrolarımızda, personel ise en iyi eğitimi almış kişilerdir” diye konuştu.
