Ye­ni isim­le yol­lar­da

Lüks oto­mo­bil pa­za­rı­nın güç­lü tem­sil­ci­le­rin­den Mer­ce­des-Benz, ye­ni­le­di­ği S Se­ri­si­’y­le bü­yük ses ge­tir­di.

Ye­ni isim­le yol­lar­da

Kon­for ve do­na­nım ola­rak sı­nı­fı­nın çı­ta­sı­nı be­lir­le­yen araç, Ce­nev­re Oto­mo­bil Fu­arı­’n­da cou­pe ver­si­yo­na ka­vuş­muş­tu. Mar­ka da­ha ön­ce S Se­ri­si­’n­de fark­lı ola­rak CL is­mi­ni ver­di­ği spor­tif ver­si­yon ar­tık S Cou­pe is­mi­ni kul­la­na­cak. Fu­ar­da S500 Cou­pe ver­si­yo­nu ta­nı­tı­lan ara­cı çok geç­me­den AMG ver­si­yo­nu­nun da ör­tü­sü kal­dı­rıl­dı. Mar­ka­nın üst dü­zey spor oto­mo­bil­le­ri­ni ta­sar­la­yan AMG eki­bi­nin ye­ni ara­cı, CL’­ye gö­re azal­tı­lan ağır­lı­ğı ve güç­len­di­ri­len V8 mo­to­ruy­la da­ha faz­la per­for­mans va­de­di­yor.

Uzun­lu­ğu 5 met­re

5 met­re­nin üze­rin­de­ki uzun­lu­ğu, 1.9 met­re­lik ge­niş­li­ği ve yak­la­şık 1.4 met­re­lik yük­sek­li­ğiy­le dev bir spor­cu olan ye­ni S63 AMG Cou­pe, 2945 mi­li­met­re­lik aks me­sa­fe­siy­le de sun­du­ğu iç hac­min po­tan­si­ye­li­ni ser­gi­li­yor. Ni­san ayın­da ka­pı­la­rı­nı aça­cak New York Ulus­la­ra­ra­sı Oto­mo­bil Fu­arı­’n­da dün­ya prö­mi­ye­ri ger­çek­leş­ti­ri­le­cek olan araç ilk etap­ta 4MA­TIC isim­li 4 te­ker­lek­ten çe­kiş sis­te­miy­le pa­za­ra su­nu­la­cak. Ni­san ayı iti­ba­riy­le sa­tı­şı­na baş­la­na­cak bu mo­de­li ta­ki­ben ar­ka­dan itiş­li ver­si­yon da tem­muz iti­ba­riy­le yol­lar­da­ki ye­ri­ni ala­cak. Ye­ni araç­ta, AM­G’­nin ha­fif per­for­mans stra­te­ji­si uy­gu­la­nı­yor. Bu sa­ye­de araç, zen­gin­leş­ti­ri­len do­na­nı­mı­na rağ­men CL 63 AM­G’­ye gö­re 65 ki­log­ram da­ha ha­fif.

65 ki­lo da­ha ha­fif

Bu ağır­lık ta­sar­ru­fu bü­yük öl­çü­de AMG im­za­lı ha­fif ala­şım jant­lar ve ağır­lı­ğı op­ti­mi­ze edil­miş AMG yük­sek per­for­mans­lı kom­po­zit fren sis­te­mi, alü­min­yum des­tek­li göv­dey­le sağ­lan­mış.

Konfor ve spor

4 te­ker­lek­ten çe­kiş sis­te­mi­ni kul­la­nan ver­si­yon­da tam ha­va­lı adap­tif süs­pan­si­yon sis­te­mi Air­ma­tic Plus ile do­na­tıl­mış. Her iki süs­pan­si­yon sis­te­mi­nin de kon­for ve spor mod­la­rı bu­lu­nu­yor.

2  tür sistemi  var

Hem arkadan itişli hem 4 tekerlekten çekiş sistemiyle sunulacak araç, 4MATIC ile tercih edildiğinde, torkun yüzde 33’ü ön aksa, yüzde 67’si de arka aksa iletiliyor. Sistem, gerekli gördüğü takdirde tork dağılımını yüzde 50-50’ye kadar değiştirebiliyor. Arkadan itişli versiyonda Magic Body Control (Sihirli Gövde Kontrolü) sistemi görev yapıyor. Sistem, radar yardımıyla ilerideki yol bozukluklarını algılayıp süspansiyon yumuşaklığını ayarlıyor. Böylece tümsek ve çukurlarda kabin çok daha az sarsılıyor.

19 İnç standart 20 inç opsiyonel

Araçta standart olarak sunulan 19 inçlik alaşım jantları önde 255/45, arkadaysa 285/40 ölçüsündeki lastikler çevreliyor. Opsiyonel olarak 20 inçlik 10 kolla jantlar da sunulacak. Araçta ilk kez AMG imzalı seramik yüksek performanslı fren sistemi de isteğe bağlı donanım listesine eklenmiş.

3.9 saniyede 100 kilometre

S63 AMG Co­upe’­de kul­la­nı­lan V8, 5.5 lit­re hac­min­de. Çift tur­bo bes­le­me­li mo­to­run CL63 AM­G’­ye gö­re gü­cü 41 bey­gir, tor­kuy­sa 100 nm ar­tı­rıl­mış. Araç­ta, Com­fort Sport ve Ma­nu­el mod­la­rı bu­lu­nan AMG SPE­EDS­HIFT MCT 7 şan­zı­man gö­rev ya­pı­yor.  7 ile­ri çift kav­ra­ma­lı şan­zı­man sa­ye­sin­de araç 0’dan 100 km/s sü­ra­te 3.9 sa­ni­ye­de ula­şa­bi­li­yor. Mak­si­mum hız sa­at­te 250 ki­lo­met­rey­le elek­tro­nik ola­rak sı­nır­lan­dı­rı­lır­ken tü­ke­tim de 0.4 lit­re­lik dü­şüş­le 10.1 lit­re­ye ge­ri­le­miş.