Belli başlı alışkanlıkların değişmesi mümkün değil.
Alın bir resmi gazete sayfası daha…
Kamu kaynağı, yönetenin iki dudağı arasında…
Ülkede matbaaların yapamadığı ne var?
Vergiyi buradaki matbaalardan alacaksın…
Buradaki matbaaların köküne kıran mı girdi?
4 bin 500 adet “Kavramalar Dünyası…”
4 bin 420 adet de “Sayılar Dünyası…”
62 bin 440 TL…
Kök- e Yayıncılık Eğitim Ticaret Ltd.’ye aktarılıyor.
Hadi diyelim ki, “bu kitapların basım ve satış hakkı da” bu matbaada…
Bizim uzmanlarımız yazamaz mı?
Çizemez mi?
Nedir bu kolaycılık.
İnsanın gerçekten kanına dokunuyor.
Her şeye tepki veriyoruz değil mi?
Yerli yersiz konuşuyoruz değil mi?
Her şeye karşıyız değil mi?
Öyle mi gerçekten?
Yani buna isyan etmeyip de, neye isyan edeceğiz?
Maliye Bakanı Zeren Mungan’ın yerinde olsam, buna tek kuruş vermem…
Başbakan’ın yerinde olsam, “Be arkadaşlar durun” derim…
Eğitim Bakanı olsam, “Ben bu alımı yapmam” derim.
Derim yani.
Gerçekten bu kadarı da fazla.
Bu ülkede eğitimli uzmanlar da var…
Matbaalar da var…
Çok bir para olmayabilir…
Ancak, niyeti göstermesi bakımından son derece önemli.
***
Taşyapı “devredip kaçmaya” mı hazırlanıyor?
UBP döneminde ihalesi yapılan Ercan Devlet Havaalanı İşletme Devir Hakkı ile ilgili daha çok tartışacağız.
Kısaca bazı şeyleri hatırlamakta fayda var…
Öncelikle, yeni terminal binası, mevcut terminal binasının güneyinde olacaktı…
Oraya bir tünelle ulaşılacaktı…
Civar köyler de Lefkoşa ulaşımını bu tüneller içerisinden karşılayacaktı…
Haliyle, bu da bir maliyet unsuru olarak ihalede yer aldı.
İlgili şirketler de, bu tünel maliyetini de hesaplayarak, ihaleye teklif verdiler…
Bu KKTC tarihinin en büyük özelleştire ihalesi oldu. Açık artırmayı ve ihaleyi yüzde 47.80 ciro paylaşım oranı veren “Taşyapı İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret A.Ş. Terminal Yapı ve Tic. Ltd. Şti.” kazandı.
Ercan Havalimanı’nın işletme hakkının 25 yıllığına devrini öngören ihale havalimanının genişletilmesini de içeriyordu.
Peki neydi teklifler?
– Yüzde 47.80 gelir paylaşımı Taşyapı İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret A.Ş. Terminal Yapı ve Tic. Ltd. Şti.
– Yüzde 37.70 gelir paylaşımı “Doğusan Demir Sanayi İnşaat ve Ticaret Şirketi ile Metağ İnş. Tic. Şti. ortaklığı
– Yüzde 36 gelir paylaşımı Elron İnşaat Taahhüt Ticaret Ltd. Ştd. ile Elit Pro. Müşavirlik Taahhüt Tic. Ltd. Şti. ortak girişimi
– Yüzde 38.5 gelir paylaşımı Kaya Turistik Tesisleri Titreyengöl Otelcilik A.Ş. ile Zonguldak Özel Sivil Havacılık San. ve Tic. A.Ş.
(İlk teklifleri yazma gereği duymadım)
İhale, haliyle, devlete gelirsen en yüksek payı veren Taşyapı İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret A.Ş. Terminal Yapı ve Tic. Ltd. Şti.’ye kaldı.
Üç şirket, haliyle teklifleri nedeniyle devre dışı kaldı.
Şimdi, Taşyapı İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret A.Ş. Terminal Yapı ve Tic. Ltd. Şti., tünelin yapımından vazgeçilmesini istiyor.
Terminal binasının mevcut binanın hemen kuzeyine, yani devamına yapılmasını öneriyor…
Bu durumda ne olacak?
İhaleyi kaybeden diğer üç şirket bu durumda ne yapacak?
“Boş verin” der mi?
Hükümetin haliyle, kaybeden diğer üç firma ile yeniden müzakereye oturması gerekiyor.
Zira, “Tünel nedeniyle artan maliyeti de hesapladık. Tünel olmasaydı, ben de yüzde 50 gelir paylaşımı önerirdim” derse örneğin Kaya Turistik Tesisleri Titreyengöl Otelcilik A.Ş. ile Zonguldak Özel Sivil Havacılık San. ve Tic. A.Ş.?
O zaman ne olacak?
Duyduğum kadarıyla, Taşyapı yetkilileri, “Eğer, biri bize bu şartlarda yatırımı ben yaparım, sen çekil derse, harcamalarımızı alır, çekiliriz” diyor.
Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanlığı, zor bir dönemeçte…
Adil ve ülke yararına bir karar aşamasına gelindi.
Üstelik zor…
Bakalım, Ercan’da adalet nasıl sağlanacak?
Süreç mahkemeye doğru gidiyor mu?
Göreceğiz…
