BELÝRSÝZLÝK SÜRÜYOR…  KTHY’nin haziran baþýnda yerde kalmasý sonrasý gündeme gelen yeni hava yolu þirketi konusunda belirsizlik sürüyor. Þirketin kurulumu için gerekli sermaye miktarýnda yaþanan eksiklik, hükümeti arayýþa itti

Aral MORAL

Suat Günsel’in yeni kurulacak hava yolu þirketinde, 4 buçuk milyon Euro tutarýndaki yüzde 30 hisseyi, yönetimde söz sahibi olmayacaðý için satýn almaktan vazgeçmesi üzerine, hükümet yeni arayýþa girdi.

Þirketin kurulmasý için gerekli sermaye miktarýnda halen açýk var. Bayýndýrlýk ve Ulaþtýrma Bakaný Hamza Ersan Saner ile bazý iþ insanlarý, dün gün boyu toplantý yaparak, þirketin kuruluþ sermayesi için gerekli parayý toparlamaya çalýþtý.

KTHY’nin haziran döneminde kapanmasýyla baþlayan süreç hala belirsizliðini korurken, sonucun ne olacaðý ise merak konusu olmayý sürdürüyor. Havadis’e konuþan iþ insanlarý, yaþanan sýkýntýnýn ülkedeki tedirginlik ve güvensizlik atmosferinden kaynaklandýðýný ifade etti.

Turizm sektörü temsilcileri de yeni þirketin kuruluþunun aceleye getirilmesi yerine, zaman alarak daha saðlýklý bir yapýda olmasýndan yana.

Kuruluþ sermayesinde açýk var

Yüzde 60 özel sektörün, yüzde 30 devletin yüzde 10 da THY’nin payý olacaðý açýklanan yeni hava yolu þirketinin ne zaman kurulacaðý halen bilinmiyor. Geçtiðimiz hafta içerisinde, 4 buçuk milyon Euro tutarýndaki yüzde 30’luk hisseyi almasý teklif edilen Suat Günsel, yönetimde söz sahibi olamayacaðý için bundan vazgeçti. Hal böyle olunca da þirketin kurulmasý için gerekli sermayede açýk oluþtu. Ulaþtýrma Bakanlýðý’nda dün gün boyu gerçekleþtirilen toplantýlarda gerekli para bulunmaya çalýþýldý.

Þadi:”Yetki ve sorumluluklar üzerinde tereddüt var”

Metin Þadi, yeni hava yolu þirketinin kurulmasýnda yaþanan sorunun ülkedeki tedirginlik ve güvensizlikten kaynaklandýðýný söyledi. Daha önceki KTHY deneyiminden dolayý hissedarlarýn ve özel sektörü olaya çok temkinli ve tedbirli yanaþtýðýna dikkat çeken Þadi, “Kurulacak olan þirketin hisse yapýsý, yetki ve sorumluluklar için çalýþmalar hala daha bitmemiþtir. Dolayýsýyla bu hafta içerisinde son þekli verilip imzalar atýlacaktýr. Taraflar mukaveleyi aldý. Ama beðenilmeyen kýsýmlar vardý. Sil baþtan oldu. Konu bu. Bütün konu yetki ve sorumluluklar üzerine bazý tereddütler yaþanmasýydý” diye konuþtu. Kýbrýs Türk sermayesinin ilk kez bir ortaklýkta beraber olduðuna vurgu yapan Þadi, bunun zor, sancýlý bir doðum olduðunu ifade etti.

Þadi ayrýca “Ancak Kýbrýs Türkleri, beraber hareket etmek mecburiyetinde olduðu için bu çok önemli bir sýnavdýr. Bunu da baþarýyla bitireceklerine ben þahsen inanýyorum. Bu iþte taraflarýn her biri, baþarý için üzerine düþeni yapmalýdýr” dedi.

Günay: “Geç olsun da güç olmasýn”

“Yüzde 60 konusunda direttik ama bu oran henüz saðlanamadýðý için süre uzuyor” diye konuþan Andaç Günay, yatýrýmcýlarýn, bugüne kadar pek saðlýklý bilgi alamadýðý yönünde þikayetleri olduðunu söyledi.

Günay sözlerini þöyle sürdürdü: “Hissedar olmamýza raðmen yönetiminde fonksiyonumuz olmayacaðýna göre niye bu kadar para veriyoruz gibi soru iþaretleri var yatýrýmcýlarda. Bunun netleþtirilmesi lazým. Bu iþ aceleye getirilip saðlýksýz olacaðýna, uzasýn ve doðru bir hava yolu þirketi hayata geçsin. Bu þirketin kurulmasýný beklerken diðer hava yollarý þirketlerinin uçuþlarýna baþlamasý lazým ki sýkýtý yaþamayalým. Geçtiðimiz haftada bunun yazýlý onaylarý da verildi. Þu an ilgili hava yollarýnýn da mart baþý itibarýyla KKTC’ye uçuþlarýný planlama baþladý. Bu bir ay daha da uzasýn ama yüzde 60 veya bunun üstünde özel sektör þirketi sahiplensin. Böyle olursa daha saðlýklý bir hava yolu olur diye düþünüyorum. Bundan hem ülke hem de sektör daha fazla fayda görür.”